Инструкция по монтажу рольставен и рулонных решеток больших размеров от 5000 метров с электроприводом SIMU

1. Рекомендации при установке приводов SIMU T825M, T820M.

1.1 Монтаж на консолях BRC с применением в качестве опоры подшипникового узла.
Схема монтажа на консолях BRC с использованием круглого вала Ø108х3.6 мм и суппорта с подшипником приведена на рис.1 и 2.

Рис.1
Состав монтажного комплекта

Рис.2
Схема монтажа

1.2 Монтаж на консолях BRC с применением в качестве опоры инерционного тормоза.
Схема монтажа на консолях BRC с использованием круглого вала Ø108х3.6 мм для рольставен и рулон-ных решеток и инерционного тормоза приведена на рис.3 и 4.

Рис.3
Состав монтажного комплекта

Рис.4
Схема монтажа

1.3 Монтаж на консолях KN SC с применением в качестве опоры подшипникового узла.
Схема монтажа на консолях KN SC с использованием круглого вала Ø108х3.6 мм и подшипника приведена на рис.5 и 6.

Рис.5
Монтажная схема

Рис.6
Схема монтажа

1.4 Монтаж на консолях KN SC с применением в качестве опоры инерционного тормоза.
Схема монтажа на консолях KN SC с использованием круглого вала Ø108х3.6 мм и инерционного тормоза приведена на рис.7 и 8.

Рис.7
Состав монтажного комплекта

Рис.8
Схема монтажа

Внимание!
Для установки привода для рольставни или рулонный решеток SIMU серии Т8(М) с помощью крепления KMF/T8M на консоль KN SC требуется применение дополнительного монтажного кронштейна №1, эскиз которого приведен на рис.9.

Рис.9
Монтажный кронштейн №1

Внимание!
Для установки инерционного тормоза IB/147 на консоль KN SC требуется применение дополнительного монтажного кронштейна №2, эскиз которого приведен на рис.10.

Рис.10
Монтажный кронштейн №2

Внимание!
Для установки на консоль KN SC системы подвеса требуется применение дополнительной пластины за-кладной с резьбовым отверстием М12 в количестве 4-х штук. Эскиз пластины указан на рис.11.

Рис.11
Закладная пластина

2 Общие рекомендации для рольставен и рулонных решеток.

2.1 Если в качестве опоры в системе используется подшипник разборный самоустанавливающийся KUG30, то со стороны его установки не требуется применение кольца ограничительного RN30. Функ-цию ограничителя выполняет фиксирующее кольцо, входящее в комплект подшипниковой опоры.

Одновременно с осевой фиксацией вала, фиксирующее кольцо, предназначено для выборки зазора между цапфой и внутренней обоймой подшипника. Для этого и внутренняя обойма подшипника и фик-сирующее кольцо имеют эксцентричную расточку. При монтаже необходимо установить фиксирующее кольцо на внутреннюю обойму подшипника, повернуть кольцо относительно вала до упора и зафикси-ровать его положение установочным винтом.

Рис.12
Установка подшипникового узла

2.2 Для установки фиксирующего профиля AEG84F на вал RT108x3.6 необходимо выполнить следующее:

а) нарезать профиль на крепежные планки длиной по 150 мм;
б) в каждой фиксирующей планке сверлить по два отверстия Ø 3,6мм для установки самонарезающих вин-тов Ø4,8х16мм;
в) разметить и просверлить отверстия в валу под крепежные планки с шагом расположения не более 500 мм, при этом отверстия для планок должны располагаться строго по центру;
г) установить фиксирующие планки на вал и закрепить их самонарезающими винтами Ø4,8х16мм

Рис.13
Установка AEG84F

2.3 Для установки на консоль BRC суппорта с подшипником SB30/108 необходимо:

• извлечь винт, ограничивающий ход каретки;
• снять каретку с консоли.

• установить каретку на консоль;
• завинтить винт, ограничивающий ход каретки.

2.4 Для монтажа электроприводов на консоли BRC или консоли KN/SC с кронштейном №1 используется крепление KMF/T8M, состоящее из верхней части и нижней части. При монтаже следует учесть, что эти части различны.

Рис.14
Крепление KMF/T8M

ВНИМАНИЕ.
Установка крепления KMF/T8M и суппорта с подшипником SBB 30/108 осуществляется на модернизиро-ванную консоль BRC.

На каретке модернизированной консоли, к которой крепится привод, дополнительно нанесена разметка четырех резьбовых отверстий М8 для установки крепления приводов SIMU - KMF/T8M (зенкеровка №1 рис.17). Места сверления и размерность отверстий для установки крепления KMF/T8M показаны на рис.18.

На каретке модернизированной консоли со стороны противоположной креплению привода добавлены два отверстия Ø12 мм с зенковкой для установки суппорта с подшипником SBB30/108 (отв.№2 рис.16). Места сверления и размерность отверстий для установки суппорта с подшипником SBB30/108 показаны на рис.16.

Рис.15
Модернизированная консоль BRC

Рис.16
Расположение крепежных отверстий на каретке консоли BRC со стороны противоположной креплению привода

Рис.17
Расположение крепежных отверстий на каретке консоли BRC со стороны крепления привода

Рис.18
Изображение просверленных отверстий №1 для установки KMF/T8M

2.5 Для установки инерционного тормоза IB/147 на консоли BRC необходимо:

2.5.1 под каждое крепежное отверстие инерционного тормоза со стороны консоли BRC или кронштейна №2 необходимо подложить шайбы дистанционные для предотвращения трения вращающейся втулки тормоза об вертикальную поверхность каретки консоли или кронштейна.

2.5.2 Для установки в инерционный тормоз цапфа ZA30 должна быть доработана следующим образом: Окончание цапфы должно иметь квадратное сечение согласно рис.4 и 8.

2.6 Для установки электропривода в вале необходимо просверлить 2 группы по три равнорасположен-ных отверстия как показано на рис.19. Винты и шайбы для крепления привода поставляются в комплекте с приводом.

Рис.19
Крепление привода с валом

ВНИМАНИЕ! Длина заготовки направляющих шин должна быть увеличена на 30мм по сравнению с высотой направляющей шины для выполнения отгиба в верхней части.